Embarcación details
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 14,40 m. DE ESLORA TOTAL
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 14,40 m. DE ESLORA TOTAL
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 14,40 m. DE ESLORA TOTAL
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 14,40 m. DE ESLORA TOTAL
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 14,40 m. DE ESLORA TOTAL
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 11,50 m. DE ESLORA TOTAL
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 10,50 m. DE ESLORA TOTAL
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 10,50 m. DE ESLORA TOTAL
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DEL PUERTO DE MARIEL (CUBA). 14,40 m. DE ESLORA TOTAL
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS EN PUERTO DE MARIEL (CUBA). ESLORA TOTAL 14,40 m
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 14,40 m. DE ESLORA TOTAL, PUENTE
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 14,40 m. DE ESLORA TOTAL, PUENTE
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 14,40 m. DE ESLORA TOTAL, PUENTE
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 11,50 m. DE ESLORA TOTAL, PUENTE
EMBARCACIÓN DE PRÁCTICOS DE 10,50 m. DE ESLORA TOTAL, PUENTE
Pilot boats
Pilot boats have an extremely reinforced structure, as well as wide fender profiles around the perimeter.
Deep “V” shape of the hull gives an excellent seakeeping behavior in adverse sea conditions.
The layout of the bridge and internal fittings are studied and defined together with the shipowner.
